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Défense

Démontage et changement de la valve de mon Beretta Umarex PX4 Storm CO2

Démontage et changement de la valve de mon Beretta Umarex PX4 Storm CO2
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Petite fuite de gaz sur mon Beretta PX4 Storm Co2 provenant du joint de la valve.

Le fait d'avoir laissé bêtement une capsule de CO2 quasi pleine dans mon Beretta pendant plusieurs semaines a déformé le joint de la valve : résultat : fuite de Co2.
Difficile de trouver le simple joint dans le commerce, j'ai du me ravitailler chez BROMA et prendre la pièce entière. Ce n'est pas dérangeant car j'aurais ainsi un percuteur et une valve de rechange.

Pour le démontage

Munissez vous d'un petit marteau, d'un petit tournevis avec une tige de plus de 5cm, d'une petite pince.

Retirez la tige bloquant la culasse (le canon sur votre gauche, c'est la première tige de gauche) à l'aide d'un fin tournevis et d'un marteau

La tige sort de l'autre côté

Vous n'avez plus qu'à la retirer doucement avec une petite pince ...

Poussez le "chien" en arrière et tirez la culasse pour la retirer

 A l'aide du tournevis et du marteau, retirez les tiges (en forme de clou noir ) bloquant la pièce percuteur/valve.
Voici la première ...

Et enfin la seconde ...

Elles se retirent assez facilement à la main (vue de l'autre côté)

Vous pouvez retirer la pièce maintenant

Voici la pièce vue de profil

Voici la vue de la valve avec le joint usagé (gauche) et la neuve (droite)

Voilà, il ne reste plus qu'à huiler les pièces (pour ma part j'utilise la bombe Ballistol silicon) et à les replacer.

Conclusion : Plus aucune fuite, plus aucune perte de puissance... Et n'oubliez pas de vider et déloger votre cartouche après chaque utilisation :)

 

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